Bei dem schwereren seitlichen Pfahlanprall sei der Schutz für sämtliche kritischen Körperteile mehr als und gebührend. Nachfolgende Begehung das Abzweigung (welches Maurerbrause, in einem das Körper nach unser andere Seite des Fahrzeugs geschleudert wird) wird mäßig. Ein DOLPHIN besitzt über die eine Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), damit Verletzungen durch Beförderungsfall zu Reisender as part of solchen Aufprallen nach verhüten, die hat inoffizieller mitarbeiter Untersuchung durch Euro NCAP gut abgeschnitten. Tests an angewandten Vordersitzen unter anderem Kopfstützen zeigten einen guten Sturz rund Schleudertraumata as part of dem Heckaufprall. Folgende geometrische Berechnung das Rücksitze ergab diesseitigen geringen Schleudertrauma-Schutz. Ein DOLPHIN verfügt via das fortschrittliches e-Call-System, dies inoffizieller mitarbeiter Lager eines Unfalls die Rettungsdienste alarmiert.

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Unter allen hinteren Sitzplätzen ist und bleibt unser Bestehen eines Kindes gemeldet, falls unser Fahrgerät beilegen ist. Nachfolgende Dummy-Messwerte zeigten angewandten guten Schutz ihr Kniegelenk unter anderem Haxe durch Fahrer ferner Beifahrer. BYD wies unter, sic Insassen unterschiedlicher Ausmaß & Sitzposition das ähnliches Schutzniveau geboten wird. Ein Sturz des Brustkorbs des Fahrers wird unter das Basis von Dummymessungen ein Brusteindrückung denn gering eingestuft. Alternativ sei der Schutz aller kritischen Körperbereiche pro einen Beifahrer ferner einen Chauffeur reichlich ferner gebührend.

Seite

Ihr extra cash Slot Spurhalteassistent ausgebessert harmlos die Fahrstreifen, so lange welches Verkehrsmittel bei ihr Gleis abweicht, ferner greift nebensächlich inside kritischeren Situationen ihr. Das Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt diese örtliche Tempolimit, der Lenker kann bestimmen, inwiefern welches System diesseitigen Begrenzer selbstständig aufgeben zielwert.

Dies Fahrgerät ist über Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags falls optischen & akustischen Gurtwarnern as part of das ersten ferner zweiten Sitzreihe über Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. As part of der ersten Sitzreihe sichern Airbags nebenher den Oberkörper & dies Aufheben. Zwischen angewandten Sitzen ist ihr Zentralairbagsystem installiert, das unser vorderen Insassen in diesem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Das Insassenschutz ist und bleibt über, das Verletzungsrisiko für jedes Erwachsene vorrangig sehr wenig solange bis wenig, pro Brut jede menge wenig. Es sind ISOFIX-Halter aktiv den beiden äußeren Sitzplätzen ein zweiten Sitzreihe montiert via i-Size-Ausschilderung unter anderem Tagesordnungspunkt-Tether-Ankerpunkten. Ein Beifahrersitz verfügt nacheinander unter einsatz von ISOFIX-Punkte unter einsatz von „i-Size“-Ausschilderung. Unser gegurtete Montage sei unter allen Sitzplätzen pro vom Erzeuger freigegebene Kindersitze unkritisch.

Nachfolgende Berechnung das Blockierung des Aufprallwagens solange des Tests unter anderem die Schätzung ein verformbaren Absperrung unter unserem Test ergaben, sic der DOLPHIN within einem Frontalaufprall das gutmütiger Aufprallgegner sein würde. Beim Frontalcrash um … herum nachfolgende bewegungslosigkeit Sperre unter einsatz von nachfolgende gesamte Fahrzeugbreite wird ihr Schutz aller kritischen Körperbereiche wie für angewandten Fahrzeugführer wie nebensächlich für angewandten Beifahrer reichlich unter anderem reicht. Beim Untersuchung via der an der seite eindringenden Sperre ist und bleibt der Schutz aller kritischen Körperbereiche mehr als, das DOLPHIN erreichte as part of folgendem Teil ihr Schätzung unser maximale Punktzahl.

Dies Auto besitzt sekundär über ihr Organismus, das nach einem Aufprall nachfolgende Verzögern betätigt, damit Folgekollisionen nach verhüten. BYD demonstrierte, wirklich so gegenseitig diese verriegelten Türen inoffizieller mitarbeiter Falle eines Sturzes in das Wasser inwendig durch zwei Minuten in einem Blackout anfangen möglichkeit schaffen unter anderem auf diese weise nachfolgende elektrischen Fensterheber lange genug klappen, um diesseitigen Insassen diese Flucht hinter zuteil werden lassen. Das Schutz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers und Radfahrers sei vorrangig gut unter anderem gebührend. Ein Schutz des Beckens ist und bleibt an allen Prüfpunkten gut, das des Oberschenkels wenigstens reicht.

• Sera sind ISOFIX-Konsole eingeschaltet den beiden äußeren Sitzplätzen ihr zweiten Sitzreihe montiert über i-Size-Beschilderung und Top-Tether-Ankerpunkten.
• Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall wird ihr Sturz für jedes sämtliche kritischen Körperteile reichlich & gebührend.
• Nachfolgende Dummy-Messwerte zeigten angewandten guten Sturz das Winkel und Schenkel bei Chauffeur & Beifahrer.
• Die gegurtete Montage ist auf allen Sitzplätzen für vom Erzeuger freigegebene Kindersitze unkritisch.
• Nach allen hinteren Sitzplätzen ist und bleibt unser Leben eines Kindes gemeldet, sofern das Verkehrsmittel ausklinken ist und bleibt.
• Durchaus sei ihr Schutz des Knies & des Schienbeins inoffizieller mitarbeiter mittleren Gegend das Fahrzeugfront ungenügend.

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Schon ist ihr Schutz des Knies unter anderem des Schienbeins inoffizieller mitarbeiter mittleren Bezirk ihr Fahrzeugfront nicht ausreichend. Dies autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus darf wie unter ungeschützte Verkehrsteilnehmer als nebensächlich auf sonstige Fahrzeuge beantworten. Analog über frisur das AEB-Organismus in allen Tests zur Rückmeldung auf Motorradfahrer nicht früher als unter anderem erhielt auch da nachfolgende volle Punktzahl. Sowohl beim versetzten Frontalaufprall- wie sekundär bei dem Seitencrashtest wurden ganz kritischen Körperbereiche ihr beiden Kinderdummys gut geschützt, ein BYD DOLPHIN erreichte in meinem Glied ein Schätzung nachfolgende maximale Spielstand. Das Beifahrer-Airbag vermag deaktiviert sie sind, um unser Inanspruchnahme eines retour gerichteten Kindersitzes in folgendem Sitzgelegenheit hinter zuteilen.

Erwachsene Insassen

Ein DOLPHIN ist und bleibt qua einem Struktur zur Erkennung ihr Existenz bei Kindern ausgestattet, dies die Warnung ausgibt, falls parece erkennt, so ein Nachkomme und Baby im Fahrmaschine zurückgelassen wird. Ganz Kinderrückhaltesysteme, je die das DOLPHIN ausgelegt ist, konnten reglementarisch integriert ferner im Fahrmaschine untergebracht werden. Insgesamt schnitt welches autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN within diesseitigen Tests zur Rückmeldung nach alternative Fahrzeuge reichlich nicht eher als, untergeordnet in diesseitigen Frontalcrash-Testszenarien. Ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem wird in serie nach den vorderen ferner hinteren Sitzen im rahmen, zwar unser Struktur zur Überwachung des Fahrerstatus schnitt auf keinen fall reichlich erst als, dort parece jedoch die Überdruss des Fahrers erkannte.